THOUSAND KS2747 ตัวล็อคมู่เลย์เพลาลูกเบี้ยว รุ่น Universal สำหรับเฟืองคู่ & เฟืองเดี่ยว

ข้อมูลการใช้งาน

• ใช้ล็อคเฟืองเพลาลูกเบี้ยว / มู่เลย์แคมชาฟท์ เพื่อไม่ให้เฟืองหมุนระหว่างถอด–ติดตั้งสายพานไทม์มิ่ง
• ใช้ได้กับเฟืองแคมเดี่ยวและเฟืองแคมคู่ เหมาะกับงานเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง / ตั้งมาร์คไทม์มิ่ง / ถอดเฟืองแคม
• เป็นเครื่องมือแบบ Universal Camshaft Pulley Locking Tool ไม่ใช่ชุดล็อคไทม์มิ่งเฉพาะรุ่นรถ

สำหรับรถยนต์

• ยี่ห้อรถยนต์: ใช้ได้หลายยี่ห้อแบบ Universal
• เครื่องยนต์: เบนซินและดีเซล ขึ้นอยู่กับรูปแบบเฟืองแคม / พื้นที่หน้าเครื่อง
• ระบบไทม์มิ่ง: ใช้หลักกับสายพานไทม์มิ่ง
• ใช้สำหรับ “จับล็อคเฟือง” ไม่ใช่เครื่องมือกำหนด TDC หรือเครื่องมือตั้งองศาแคมเฉพาะเครื่องยนต์
• ก่อนใช้งานควรเทียบระยะเฟือง, รูเฟือง และพื้นที่หน้าเครื่องของรถจริงก่อนเสมอ

รุ่นโมเดล

• ใช้ได้กับรถหลายรุ่นที่มีเฟืองเพลาลูกเบี้ยวให้จับล็อค และมีพื้นที่ติดตั้งเครื่องมือเพียงพอ
• เหมาะกับเครื่องยนต์ SOHC / DOHC / Multi-Cam ที่ต้องล็อคเฟืองแคมขณะเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง
• ตัวอย่างกลุ่มรถที่มักใช้งานได้: Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Ford, Chevrolet, Opel, VW, Audi, Volvo บางรุ่น
• ไม่สามารถระบุปีรถแบบตายตัวได้ เพราะเป็นเครื่องมือ Universal ไม่ได้อ้างอิงตามรุ่นรถเฉพาะ

รหัสเครื่องยนต์

• ไม่มีรหัสเครื่องยนต์เฉพาะ เพราะเป็นเครื่องมือ Universal
• ใช้ได้กับหลายรหัสเครื่องยนต์ที่เป็นระบบสายพานไทม์มิ่ง และมีเฟืองแคมที่เครื่องมือสามารถจับล็อคได้
• ไม่ควรใช้แทนเครื่องมือล็อคเฉพาะรุ่น เช่น crank locking pin, cam alignment plate, flywheel lock หรือ TDC pin
• แนะนำตรวจคู่มือซ่อมรถ / รหัสเครื่องยนต์ / ตำแหน่งมาร์คไทม์มิ่งก่อนใช้งานจริง เพื่อป้องกันไทม์มิ่งคลาดเคลื่อน