YATO YT-06011 ตัวล็อคมู่เลย์เพลาลูกเบี้ยว รุ่น Universal สำหรับเฟืองคู่

ข้อมูลการใช้งาน

• ใช้ล็อคเฟืองแคมชาฟท์ / เฟืองพูลเลย์ไทม์มิ่ง ไม่ให้หมุนขณะเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง
• ใช้จับเฟืองแคมขณะคลายน็อตหรือขันน็อตเฟืองแคม / เฟืองปั๊มหัวฉีด
• เป็นเครื่องมือแบบ Universal ปรับระยะได้ ใช้กับเครื่องยนต์ที่มีเฟืองแคม 1, 2 หรือ 4 ตัว
• เหมาะกับงานเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง และงานถอดเฟืองปั๊มหัวฉีดบางรุ่น

สำหรับรถยนต์

• ยี่ห้อรถยนต์: ใช้ได้หลายยี่ห้อแบบ Universal
• เครื่องยนต์: เบนซินและดีเซล ขึ้นอยู่กับรูปแบบเฟืองแคม/เฟืองปั๊ม
• ระบบไทม์มิ่ง: ใช้หลักกับ “สายพานไทม์มิ่ง”
• ไม่ใช่ชุดล็อคไทม์มิ่งเฉพาะรุ่น และไม่ใช่เครื่องมือตั้งมาร์คตามรหัสเครื่องยนต์โดยตรง
• ใช้สำหรับจับ/ประคองเฟือง ไม่ให้เฟืองขยับระหว่างงานซ่อม

รุ่นโมเดล

• ใช้ได้กับรถหลายรุ่นที่มีพื้นที่หน้าเครื่องพอให้จับเฟืองแคม
• ใช้กับเครื่องยนต์ SOHC / DOHC ที่เป็นเฟืองสายพานไทม์มิ่ง
• ใช้กับรถยุโรป / ญี่ปุ่น / อเมริกันบางรุ่นได้ หากขนาดเฟืองและระยะจับตรงกับเครื่องมือ
• ตัวอย่างการใช้งานทั่วไป: Ford, Mazda, Volvo, Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Opel, Chevrolet, VW/Audi บางรุ่น
• ต้องตรวจรูปแบบเฟืองแคมและพื้นที่ติดตั้งจริงก่อนใช้งาน

รหัสเครื่องยนต์

• ไม่มีรหัสเครื่องยนต์เฉพาะ เพราะเป็นเครื่องมือ Universal
• ใช้ได้กับหลายรหัสเครื่องยนต์ที่เป็นสายพานไทม์มิ่งและมีเฟืองแคมให้จับล็อค
• ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลบางรุ่นได้ หากระยะจับเฟืองตรงกับขาเครื่องมือ
• ไม่ควรระบุใช้แทนชุดล็อคไทม์มิ่งเฉพาะรหัสเครื่องยนต์ เช่น pin TDC / cam plate / crank lock
• แนะนำตรวจคู่มือซ่อมรถหรือข้อมูล OEM ก่อนใช้งานจริง เพื่อป้องกันไทม์มิ่งคลาดเคลื่อน