Skip to content
ซ่อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงTHOUSAND KS1455 ชุดถอดหัวฉีดน้ำมัน เครื่องยนต์ Benz CDI : 611, 612, 613, 646, 647, 648 (Toyota : Revo / Mazda : BT50)
฿1,890.00
ภาพรวมสินค้า (ข้อมูลเต็มอยู่ด้านล่าง)
- CDI Diesel Injector Slide Hammer Puller Set
- ชุดดึงหัวฉีดดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ Mercedes-Benz CDI ตามรหัสที่รองรับ
- ใช้ตัวดึงกระตุกและตะขอเกี่ยว พร้อมหัวต่อสำหรับเลือกจุดยึด
- จัดเก็บเป็นชุดในกล่องพร้อมช่องแยกอุปกรณ์
ทำไมลูกค้าเลือกซื้อของจากร้านเรา
- ซื้อแล้วสบายใจได้ สินค้ามีรับประกัน 30 วัน
- เสียเปลี่ยนให้ใหม่ทันที !! ยกเว้นนำไปใช้งานผิดประเภท
- ต้องการของด่วน !! เราจัดส่งแบบทันที 09:00 – 17:00
- สามารถออกใบกำกับภาษีเต็มรูปแบบ
- พร้อมบริการลูกค้าเสมอ ทักติดต่อแอดมินได้เลยนะคะ
สำหรับการใช้งาน & ข้อดี
- ใช้ถอดหัวฉีดดีเซล Mercedes-Benz CDI ตามรหัสเครื่องยนต์ที่รองรับ
- เลือกใช้ตะขอเกี่ยวหรือหัวต่อเกลียวให้ตรงกับจุดยึดหัวฉีด
- ตัวดึงกระตุกช่วยดึงตามแนวหัวฉีดเมื่อมีระยะทำงานเพียงพอ
สำหรับรถยนต์
- Mercedes-Benz เครื่องยนต์ดีเซล CDI รหัส OM611, OM612, OM613, OM646, OM647 และ OM648
- กลุ่ม C-Class, E-Class, S-Class, CLK, ML, G-Class, Vito/Viano และ Sprinter เฉพาะรุ่นย่อยที่ใช้รหัสเครื่องยนต์และจุดยึดหัวฉีดตรงกัน
- ตรวจรหัสเครื่องยนต์ รูปทรงหัวฉีด และจุดเกี่ยวก่อนเลือกใช้
ขั้นตอนการใช้งาน
- หยุดเครื่องยนต์ ลดแรงดันระบบเชื้อเพลิง และถอดชิ้นส่วนขวางตามคู่มือซ่อม
- เลือกหัวเกี่ยวหรืออะแดปเตอร์ให้ตรงหัวฉีด ตรวจเกลียวและจุดรับแรงก่อนประกอบ
- ยึดชุดดึงให้มั่นคง จัดแนวแกนให้ตรงกับหัวฉีด
- ดึงอย่างควบคุมและตรวจจุดยึดเป็นระยะ หยุดเมื่อหัวฉีดคลายหรือพบการเอียงผิดแนว
- ถอดเครื่องมือ ตรวจความสะอาดเบ้าหัวฉีดและซีลตามคู่มือ แล้วจัดเก็บอุปกรณ์
รายละเอียดสินค้า
- แกนดึงกระตุก — จำนวน 1 ชิ้น
- ลูกตุ้มกระแทกเลื่อนบนแกน — จำนวน 1 ชิ้น
- ตะขอเกี่ยวหัวฉีด — จำนวน 1 ชิ้น
- อะแดปเตอร์เกลียวแบบยาว — จำนวน 3 ชิ้น
- อะแดปเตอร์เกลียวแบบสั้น — จำนวน 1 ชิ้น
- น็อตล็อกหัวต่อ — จำนวน 4 ชิ้น (ประกอบอยู่กับอะแดปเตอร์)
- หัวต่อทรงกระบอก — จำนวน 1 ชิ้น
- หัวต่อโลหะสำหรับประกอบชุดดึง — จำนวน 1 ชิ้น
- กล่องเก็บพร้อมช่องแยกอุปกรณ์ — จำนวน 1 ใบ
